Volkswagen XL1 – небольшое супер-экономичное авто, выпускаемое малыми сериямис 2013 г. Поводом для создания Фольксваген ХЛ1 было давние желаниеруководителя концерна VAG. Еще в 2000 г. Фердинанд Пиех задался невероятнойцелью: создать машину, способною на 1 литре топлива проезжать 100 км.
Чтобы реализовать это технически, нужно было создать предельно легкийавтомобиль. Снижать массу было решено следующими способами:
- Используя углепластик для изготовления дисков;
- Взяв неокрашенный карбон в роли материала для кузова;
- Применив магний для производства рамы, КПП, и множества узлов;
- Отказавшись от всех необязательных опций.
Первый прототип был показан еще в 2002 г. Его вес составил 381 кг, мощность –8.5 л/с, а расход дизельного топлива в среднем был ниже 0.9 л/100 км. Автополучило название «L1», что указывало на «однолитровый» расход.
Эволюция модели
Во втором поколении, что вышло в 2009 г, машина стала немного больше погабаритам, гибридной и более мощной. При том же весе, авто получило связку«электромотор + турбодизель на 0.8 л». Это позволило прототипу разгоняться доскорости в 158 км/ч, первую сотню набирая чуть дольше, чем за 14 сек.
В 2011 г. была представлена последняя, третья версия авто, которая и получилаиндекс «XL1». Она получила поднимающиеся вверх двери, вместо откидногоколпака, который использовался ранее.
Технические характеристики
Развитие гибридных технологий позволило сохранить экономичность VolkswagenXL1, при повышении массы автомобиля до 795 кг. В третьем поколении, силоваяустановка состояла из:
- Турбированного дизельного мотора с 2-мя цилиндрами, объемом 0.8 л имощностью 48 л/с;
- Электромотора на 27 сил и аккумулятора на 5.5 кВтч.
Объем серийного производства Фольксваген ХЛ1 составил 250 единиц, из которых200 были проданы, а остальные – оставлены для внутренних исследований.
Общее впечатление
Volkswagen XL1 является примером не коммерческого, а научного проекта –брошенного самому себе вызова. Попутное решение сложных технических задач,безусловно, останется в истории, ведь позволило инженерам VAG познакомиться сновыми технологиями и повысило престиж немецкого концерна.