Toyota Passo I – первое поколениекомпактного хетчбэка, созданного в ходе сотрудничества концерна Тойота икомпании Дайхатсу. Автомобиль получил совершенно новое шасси, и былпредставлен в 2004 г.
Производители придерживались мнения, что основным покупателем Тойота Пассо 1станет женская аудитория. Поэтому автомобиль делался максимально простым,удобным и просторным.
За счет продуманной посадки, водитель получал максимальный обзор дорожнойобстановки. Также авто получило укрупненную панель приборов и отличнуюманевренность. Конструкцию кресел продумали таким образом, чтобы складыватьили отодвигать их было предельно легко.
Эволюция модели
Небольшая модернизация Toyota Passo I случилась в 2006 г. Изменился переднийбампер, оформление решетки радиатора, обновилась оптика. Некоторыекомплектации стали оснащаться боковыми зеркалами с интегрированными«поворотниками». Обновление интерьера коснулось кресел и передней консоли.
В зависимости от комплектации, машина могла оснащаться: складывающимисязеркалами, дистанционным ключом, спидометром и тахометром в спортивномдизайне, системой климат-контроля, трехспицевым кожаным рулем.
Технические характеристики
В базе Тойота Пассо первого поколения оборудовалась 1-литровым атмосферныммотором, выдающим 71 «лошадь». Привод мог быть полным или передним.
Для переднеприводных версий предлагался и более мощный, 1.3-литровыйдвигатель. Он выдавал уже 92 лошадиные силы.
Коробка передач во всех случаях была автоматической, на 4 ступени. Заявленныйрасход топлива составлял 4.7 – 5.6 литров на 100 км пробега.
Общее впечатление
Toyota Passo I можно не лукавя назвать хорошим городским авто. Внутри ондостаточно удобен и просторен, а компактные наружные габариты позволяют безпроблем найти парковочное место. Маленький дорожный просвет или плохаяшумоизоляция – скорее норма для этого сегмента, поэтому особых минусов умашины не было.