Saab 900 – небольшой представительский автомобиль, выпускаемый шведскимконцерном SAAB с 1978 года. Данная модель создавалась как глубокомодернизированный преемник Saab-99. Автомобиль стал более комфортным, а такжеполучил мощные, современные двигатели.
Машина производилась в пяти кузовах: двух- и четырехдверном седане, трех- ипятидверном хэтчбеке, а также в виде кабриолета. В разные годы, и взависимости от рынка продаж, авто оснащалось одно- и двухкарбюраторнымимоторами, атмосферными и турбонаддувными.
Эволюция модели
В первые годы производства, машина комплектовалась тремя видами старыхдвигателей. В 1981 г. палитра моторов была обновлена, в пользу более легкихагрегатов.
С 1983 г. авто получили новые, намного более надежные тормоза. В 1985 г.начали устанавливаться двигатели с 16-клапанами, а в 1990-м произошел полныйотказ от карбюраторных и 8-клапанных силовых агрегатов.
Второе поколение Saab 900, базирующееся на Opel Vectra, начало производиться с1994 г.
В отличие от «оригинальной» версии, новинка получила поперечную компоновкудвигатели, также откидываемый назад капот. В то время марка Saab считаласьэлитной, поэтому машина стоила дороже, чем «донор» в лице Опель Вектра.
Технические характеристики
На момент окончания производства Сааб 900, который случился в 1998 г, машинамогла комплектоваться тремя вариантами двигателей: на 2.0, 2.3 и 2.5 литра.
Мощность первых двух составляла 130 и 150 лошадиных сил соответственно.«Старший» V-образный шестицилиндровый мотор выдавал 185 сил.
Коробки передач были как механическими (на 5 передач), так и автоматическими –с 4 ступенями.
Общее впечатление
Saab 900 получил десятки наград, неоднократно признавался лучшим автомобилем всвоем классе, становился самой продаваемой машиной. Первая версия 900-ки имелаогромный успех, и была произведена в количестве более 908 000 единиц.
Второе поколение выпускалось всего 4 года, за которых было продано чуть более270 000 авто. Это говорит о высокой популярности модели, однако постепенномустаревании и сопутствующем снижении спроса.