Rover 45 – продолжение 400-й линейкибританской марки, куда входили небольшие семейные автомобили. Ровер 45является третьим поколением серии. Авто выпускалось в кузове седана и5-дверного хэтчбека.
Позиционирование серии с выходом Rover 45 изменилось – в первую очередь вплане цены. Теперь на внутреннем рынке автомобиль стал конкурировать с ФордФокус и «одноклассниками», а не более крупными машинами как прежде.
Эволюция модели
Помимо нововведений в плане комфорта, 45-й Ровер получил хорошо настроеннуюподвеску. Она предлагала отличную управляемость и быстрый отклик на действияводителя. Также обновленная версия получила более продвинутый уровеньоснащения, переделанный салон и сниженную стоимость, относительно предыдущихмоделей 400-й серии.
В 2001 г. была выпущена усовершенствованная, спортивная версия, продающаясяпод названием «MG ZS».
В 2004 г. был проведен фейслифтинг, с целью повышения покупательского интересаи роста продаж. Авто получило более современно оформленную переднюю и заднюючасть, обновленную панель приборов и центральную консоль.
Технические характеристики
Rover 45 получил 1.4- и 1.6-литровые бензиновые двигатели, а также2.0-литровый дизельный моторы – это агрегаты были просто перенесены из 400-йсерии. Помимо них, появился новый 1.8-литровый мотор, а также V6 на 2 литра,от «старшего» Rover-75.
Диапазон мощности силовых агрегатов находится в пределах 101-149 лошадиныхсил. Помимо механической коробки, модель 45 была доступна с бесступенчатойтрансмиссией (CVT), поставляемой немецким производителем ZF.
Общее впечатление
Несмотря на то, что цена Ровер 45 полностью соответствовала его оснащению иклассу, авто не наращивало, а теряло продажи. Успеху машины мешал откровенноустаревший дизайн, который остался таким даже после фейслифтинга в 2004 г.
Поэтому, несмотря на любовь и восторог поклонников марки, 45-й Rover не могстать полноценным конкурентом более современным моделям тех лет, наподобиеFord Focus, Volkswagen Golf или Renault Megane.